Estonteco “kapsulo” Alta Rapido Rail: Nov-Jorko al Pekino du horoj

Frumatene en la trajno de Pekino, Ĉinio, post atingi ekstere al foraj Ameriko sur la New York iri labori tiuvespere vi povas iri reen al Pekino, kiu baldaŭ estos en la estonteco estas tute ebla fari. Usona kompanio disvolvas vakuo dukto transporto, post la plenigo de Pekino al Nov-Jorko dum nur du horoj, sed ĉirkaŭ la mondo estas nur ses horoj.
Teknologio frenezulo proponis “super alta rapido fervoja” koncepto
“Evakuitaj Tubo Transporto” ideo estis origine disvolvitaj de mekanika inĝeniero Daryl Oster en la 1990 proponis, kaj en 1997 li ricevis la teknologio patentoj.
Havas “teknologio frenezulo,” diris la usona elektra aŭto entrepreno Tesla CEO Alan Musk (Elon Musk) sur ĉi tiu koncepto riĉa, proponis “super alta rapido riel,” la ideo, la koncepto de tiu transporto kontribuis pli dezajno detaloj, kaj ET3 kompanio vakuo pipon transportado projektoj, sed ankaŭ sur la bazo de tiu ideo en la dezajno.
Maske en ĉijara teknologio konferenco anoncis la planon. Musk diris ke la sistemo ne frakasi tre sekura en vario de kompleksaj vetero imuneco. Ĝi estas pli rapida ol kuglo trajno estas nun tri al kvar fojoj pli rapida, vi povas atingi dufoje la nuna rapideco de la aviadilo. Supozeble, Musk supreniro en tiu projekto Eble la kialo estas, ke li kredas la nuna Kalifornio alta rapido fervoja estas dezerta, tiu alta rapido fervoja estas la monda plej malrapida plej multekosta.
La vizitantoj metis “kapsulo” pop-up por
Lastatempe, la Ruĝa entrepreno nomita “ET3” La kompanio estas konstruanta tri mejloj longa, ĝis 4.000 mejloj hore vakuo dukto transportado sistemoj. Respondecas pri la specifaj detaloj starigis dezajno Dai Rui Auster estas mekanika inĝeniero en Florido, por koncentriĝi pri esplorado kaj disvolvado de dediĉitaj laboro evakuita Tubo Transporto, demisiis Auster paro aliaj laboroj povos atingi pli altan salajron .
Oni komprenis, ET3 kompanio estas faritaj por disvolvi “granda alteco dukto” projekto antaŭvidis de la desegnisto, ĝi povas atingi 6500 kilometroj por horo en alarma indico. Pasaĝeroj sidi malplena linio, tiam, de Nov-Jorko al Los-Anĝeleso, Usono postulas nur 45 minutoj de Nov-Jorko al Pekino nur bezonas du horoj, de suma ĝiras ankaŭ ses horoj.
Laŭ Designer, ĉi tiu granda alteco dukto transportado de transporto kiel “kapsulo”, ĉiu kapsulo estas metita en la dukto, kiel artilerio ŝeloj estis ĵetitaj al la destino.
Por fari la publikon pli da informoj, la kompanio ankaŭ publikigita ĉe la retejo de la “kapsulo” dezajno por pli da detaloj: Ĉiu “kapsulo” pesas 183kg, longeco 16 piedoj (4.87 metroj), ĝi povas akomodi 4-6 pasaĝeroj, Ekzistas stokante pakaĵo Kupeo. Pipeline konektante la du destinoj kun la sama alta rapido fervojo estos konstruita sur la tero.
Frictionless, pli malkara, pli ekologie afabla
Diseñadores diris la projekto nutrado uzas magnetan levitación teknologio. La tuta pramo en preskaŭ frictionless medio, elsendita en certa eyección mekanismo, forpelos la destino sen interrompo. Kvankam la vakuo pipon transporto povas atingi nekredeblan rapidoj, sed pasaĝeroj povas nur senti malgranda akcelo fortoj.
Designer diris vojo de transporto estas la malplena sen aero, sen frotado modo de transporto ol trajnoj kaj aviadiloj pli sekura, pli malkaraj kaj pli trankvila.
En vojaĝoj kostoj, ET3 kompanio diris, kompare al la multekostan bileton prezoj nun, estas kapablaj al projekto de San Francisko al Novjorko vojaĝoj elspezojn malkreskis ĝis $ 100. Ĉi tio estas ĉar la kosto de la vakuo pipon transporto estas tre malkara, nur ŝoseo 1/4, rapidega fervoja 1/10. Konforme al la atendita plano, tiu dukto povas esti “kuna” al la ekzistantaj alta rapido fervojan ponton sur la vojo por savi rimedoj kaj infrastrukturo konstrui kostojn.
Pli valora estas tiu ĉi rimedoj de transporto pura kaj ekologie afabla. Designer diris vakuo tubo transporto ol ajna aliaj tradiciaj rimedoj de transporto estas malpli da energio konsumanta, vakuo tuboj por kilovato-hora trafiko transporto trajno trafiko kaj pli ol 50 fojojn.

Leave a Reply