空軍無人機面臨著直升機飛行員短缺

一位高級空軍將領星期三警告說,美國面臨著數以百計的飛行員和無人機操作員的短缺。 在國會山作證,赫伯特將軍“鷹”卡萊爾說,空軍需要511戰鬥機飛行員和大約200多無人機飛行員,以便充分做好當前任務。 援引“永不滿足的需求”戰鬥指揮官之間的無人機,可以提供情報和監視,卡萊爾說,無人駕駛飛機運營商正面臨著時間長,為了緩解這一問題,美國空軍正在尋求接近300額外的無人機飛行員,使得真正的缺額接近500。 參議院武裝部隊委員會的一個小組委員會作證時,卡萊爾說“遠端駕飛機的企業是一個在高需求,我們都在為戰士的高需求,以及,我們有沒有足夠的無論是。” 卡萊爾,空中作戰司令部司令,被稱為無人駕駛飛機“其中最有價值的資產戰場的”,並說,無人機行動已自2006年以來增加了五倍,8000飛​​行員支持這些航班。 “他們武裝決策者情報,我們的目標戰士,以及我們與恐懼,焦慮的敵人,最終他們及時結束,”卡萊爾說。 專家認為,這一趨勢將繼續下去,不要設想戰地指揮官之間的無人機普及的下降。 “需求方面基本上是無限的 – 每個人都想要瞭解更多資訊,”根據康斯坦丁Kakaes,在新的美國,已經進行了廣泛的研究,無人駕駛飛機總部位於華盛頓的智庫研究員。 卡萊爾歸因不足兩個戰鬥機和無人機飛行員參與留住飛行員的挑戰。 較低的燃料價格和激增的旅遊需求驅使航空公司從空軍招收飛行員多,而像通用原子國防承包公司提供高薪無人機的飛行員。 雖然卡萊爾坦言,空軍無法在賠償方面的航空公司和國防承包商競爭,他認為,通過提供獎金和提高生活品質,空軍可能會因為它的優勢在工作滿意度的競爭。 飛行員“找到偉大的工作滿意度,坦率地說這是高於它在平民社區,”他說。 但是,布藍達·法雷爾,委員會收到作證也說,政府問責局(GAO)發現了無人機操作員的行列不滿的證據。 法雷爾的防禦能力的董事和管理的清高,說了一系列無人機飛行員的採訪中發現士氣低落,而且飛行員感受到的消極“恥辱附有”到自己的角色。她說,這是可能的空軍錯過了,因為這恥辱的招聘目標。 法雷爾還表示,無人機飛行員晉升率較其他專業低得多。 陸軍上將大衛·珀金斯畫一個非常不同的畫面是關於軍隊的無人機操作員,告訴委員會說,軍隊已經接近其所需的無人機飛行員的100%。 Kakaes歸功於這種差異,在某種程度上,工作滿意度,告訴CNN說,陸軍無人機飛行員“更容易被前沿部署,這使得這份工作比通勤更有趣的”國內航空基地,從而降低無人機和常規人員之間的差距。 不像從像克裡奇空軍基地在內華達州位於美國的地點從事經營的空軍飛行員靶機,靶機陸軍飛行員通常嵌入在諸如伊拉克和阿富汗等地的地面單位。 為了提高保留,卡萊爾說,空軍將提供$ 25,000保留獎金無人機飛行員,類似于提供給噴氣機飛行員的獎金金額。卡萊爾說,空軍計畫要求國會增加獎金數額為$ 35,000元。 “留任獎金做了一些改善這一點,但一般都沒有大到足以抗衡,美元對美元,與工資飛行員可以得到承包商,”Kakaes說。 在缺口是否會對軍事行動造成極大的影響,Kakaes補充說:“我不知道這是深刻的。有一種誘惑,說天塌下來,但美國軍事介入世界各地的無人機存在了。” Continue reading →