혁신 벙어리 결코 자본 거품 치 : 경제학 테슬라 봐

우리는 새로운 과학 기술 강도의 증가에 대해 우려하고있다, 논의가 꽤 유행 것은 테슬라, 29로 5 주가는 처음으로 전체 자본 부문을 흔드는 그 후 225 % 증가 있습니다. 많은 과학 및 기술 측면에서 국제 미디어, 테슬라 관찰 대중 박수 한, 티타늄 미디어는 금융 분야에서의 계속하고자 그러므로 우리는 더 많은 해부학,이 글을 수행하는 테슬라의 자본의 성능 전문.
저자는 수학 경제학자 사이먼 겸손의 변화에​​ 따라 인터넷에 대한 우려뿐만 아니라 티타늄 된 경우에 온라인 미디어의 첫 번째 그룹, 작가 중 하나.
첫 번째 분기에 테슬라 (테슬라) 모터 (NASDAQ : TSLA) 텀블링 정격 가장 높은 창립 이래 “컨슈머 리포트”주식을 수상 주력 모델 모델 S 전기 자동차 뒤에 년대 이후 처음으로 이익을 발표 5월 29일에 장미, 처음에 비해 225퍼센트의 $ 114.9 높은 성장을 명중 120 억 달러와 160 만 BMW 럭셔리 자동차 시장 총액의 연간 매출의 시가 총액은 4백70억유로입니다. 7월로, 축전지 뉴스를 대체하는 90 개의 초를 함께 테슬라 주식은 더 높은 120 달러 상승 푸시됩니다.
데이터는 2013 년 테슬라의 모델 S 4750의 총 매출의 분기가 메르세데스 – 벤츠 54.3 %를 S-클래스, BMW 7 시리즈는 두 배 이상, 북미 대형 럭셔리 자동차 판매 챔피언이 될 것을 보여줍니다. 테슬라의 첫 10 년에 예상보다 매출 이익을 실현. 주주 테슬라 문자와 같은 비 현금 영장 (비 현금 영장)와 스톡 옵션 및 기타 항목, 1,500 만 달러의 영업 이익을 제외하고 2013 년 1 분기는 말했다.
고려 GAAP (일반적으로 인정 된 회계 원칙, GAAP) 기준에 따라 위의 요인은 1천1백만달러이었다. 562,000,000달러에 대해 이전 분기 서지 83 % 전분기에 영업 이익.
테슬라의 주가는 투자자 후 첫 10 년에 추가 예상보다가 실적과 판매는 가이드의 예상 위치와 같은 투자자 테슬라 전기 자동차 혁명에 대한 추가 정보를 기반으로 추구 전설적인 설립자 인 엘론 머스크 동안 더 많은 혁신을 달성하기 위해 잠재력을 강조 받다.
혁신과 높은 가치,
공유 100 개 이상의 미국 달러 1,100 만 달러 분기 이익 분기 매출 4900 만 달러 이상의 실리콘 밸리에서 태어났다 책정 자전거, 테슬라는 최근 전 세계적으로 슈퍼 사이클론, 글로벌 소비자를 설정 자본 시장 공세. 투자 기관 예보도있다, 테슬라의 주가는 자동차 산업을 $ 200에 도달 할 것 “사과입니다.”
테슬라이 회오리 바람은 더 이상 국내 전기 자동차, 리튬 전지 산업을 혜택입니다. 테슬라의 개념에 의해 구동 월, 중국의 신 에너지 차량을 시작하는 주식은 월 동안 강한 보편적 인 돈의 흐름, BYD, Haima 모터, VALIN 싱가포르와 말레이시아를 계속은 최대 46.93, 각각 4 개 이상의 % 증가 %, 43.75 %, 44.05 %, 43.69 %. 곧 한계를 잠식 리튬 배터리 동남 개방의 필드를 입력 800,000,000위안을 투자 월까지 7, 결국 9.98 %로 6.50 원 / 점유율을 보도했다. 또한 장쩌민 모터 간 펭 리, 티안 치 리 웨이 리 억원, Desai 다음 배터리 주식 집회 상단 수익성을 개선하기 위해 예상되는 리튬 전지 산업에서 나타났다.
그러나 공세는 테슬라 전기 자동차 판매 사업은 수익성이 현실 적이 은폐 할 수 없습니다. 한 분기 실적은 총 매출의 12 %를 차지하는 전기 자동차 판매, 오토 제로 배출 목표 (ZEV) 6천8백만달러 미국 달러의 판매뿐만 아니라 볼 수 있습니다. 즉, ZEV 마이너스 6,800 만 수익은 전적으로 판매 모델 S의 수익에 의존하는 경우, 테슬라는 1 분기에 손실에 아직도있다. 이 정부 보조금의 성격은 테슬라의 매출의 끝에서 종료됩니다 더 큰 영향을 미칠 것입니다. 한편, 판매 테슬라는 또한 더 작은 도전에 직면한다 : 북한 미국 자동차 딜러 협회의 여러 상태는 그 국가에있는 그것의 절차를 시작 자동차의 직접 – 투 – 사용자의 판매를 금지합니다.
도이치 뱅크,하지만 테슬라 모터스는 평가 HOLD, 그러나 강한 주문 분기 흐름을하지만, 지속적인 수익성을 달성하기 위해 멀리 여전히 있지만 테슬라는 현재 주가의 큰 부분은 급증 “는 이유로 만 35 달러 가격 목표 부여 이유는 회사의 기초를 촉진하기 위해 아니지만, 때문에 기술적 인 이유 등 공매도 주식으로 주식 시장이 너무 제한적 유동성 + + 차입 차입 비용은 결과를 향상시킬 수 있습니다. ”
취리히 대학교, 스위스, 같은 가격에 교수 디디에 Sornette 그 테슬라 지난 이개월 주식의 지속적인 상승은 일반적인 거품이라고 지적 상태 테슬라 높은 평가. 복잡성 이론 분석 및 대수주기 지수 법칙 모델 (정기 전원 법률 로그) 계산을 기반으로, 그들은 테슬라 지분의 성능이 기하 급수적 인 성장 추세보다 빠르게 상승 할 것으로 나타났습니다 주식은 자기 강화 긍정적 인 행동을 포함합니다.
금융 시장의 교수 디디에 Sornette의 가격 변화는 자기 조직 자산 가격의 변화에​​ 긍정적 인 행동을 지적, 복잡한 시스템의 동작을 금융 자산 거품의 변화를 조사 중요하고 심오한 의미하고, 따라서 로그 정기 전력 법률 모델의 개발을 가지고 있습니다 영향을 미쳤다.
물론, 파괴적인 기술로, “스마트 머니”가 처음으로 가격이 높은 밀어과 신용 확장을 촉진하고, 생산 기술의 확장을 촉진하는 자금의 유입과 함께,이 기술과 잠재 고객의 가치를 인정 받았다. 높은 수율, 높은 수익 전망은 그로 인하여 투자자를 유치하는 것은이 기술 입학, 주식을 촉진하는 주식에 대한 수요가 증가 이유를 알고, 등이 투자 (기계)와 그 사이 주가 긍정적 인 피드백의 고전적인 상호 작용의 형성. 이 때, 시장은 더 이상이 혁신적인 기술의 잠재적 가치에 반영하지 않지만이 기술의 가치 성장 투자자들의 기대가 시장 / 기술 전망 동물의 영혼에 그 투자자입니다 : 자산 가격 버블의 높은 평가 그이 형성된다.
물론, 전기 자동차의 선두 주자로 테슬라 전기 자동차의 미래를 위해 더 나은 비전 사람들에게 높은 품질의 주력 모델의 1 분기 실적 주가를 가져가 계속 상승하면서 긴축 완화의 더 나은 환경과 좋은 소식이 추론의 사람들의 더 ​​확인을 확산 계속이 투자 포지션을 높이기 위해 계속했다. 물론, 이러한 사이클은 주식 가격의 급속한 상승은 공포의 순간을 생산 일부 투자 / 기계를 만들고 떠날 것입니다 제공합니다.
따라서, 모든 수익성, 또 6 월에 떨어졌다 나타납니다 테슬라의 주가를 높이기 위해 도전과, 누적 감소는 14 % 이상이었다. 6 월 21 일에, 테슬라는 배터리 교체 기술 혁신에 접수 된 : 엘론 머스크는 얼마나 큰 90 초 이상 모델 S 배터리에 대한 좋은 대체 내, 그 입증 역 소유자 옆에 무대에 서서 시간은 가스의 절반 탱크에 대한 채울 수 있습니다.
주식을 홍보하는 마케팅의 전체 범위는 다시 한번 새로운 하이로 모멘텀 회복을 보여, 기하 급수적 인 성장을 넘어 보여 계속했다. 그러나 향후의 모델도 솔직히 잘 모르겠 엘론 머스크는 배터리 교체 디자인 다른 단어를 포함,이 기술이 아니라 기술 혁신보다 소비자 신뢰 레이아웃을 얻기 위해 더 많은 서비스이다.
거품 춤
포드 자동차 회사의 모델 T에 그것의 모델 S 비교의 영향을 벤치마킹의 발전 촉진을위한 테슬라 모터스 전기 자동차를 말할 필요도없이, 자동차 산업은 획기적인 의미가있다. 이러한 이유로,이 돌파구는 많은 다른 전기로 상하이와 선전 주식은 월과 6 월, BYD, Desai 다음 배터리, 웨이 리 억원으로 크게 증가보다는 더 매우 전염성이 낙관적 인 영향을 제공합니다 자동차, 리튬 관련주도 새로운 높지 않다.
애플 아이폰, 충전 시간 테슬라 모터스의 감소와에 비해 아이 패드 영향을 가진 사람들이 어떻게 의식적으로 출간되지 테슬라 토네이도는 주행 거리와 비용 감소, 시장 점유율뿐만 아니라 공간에 대한 전기 자동차 수요의 탄생을 증가 간과 할 수 없습니다. 이러한 이유로, 우리는 미국 시장이나 상하이와 선전 시장도, 테슬라는 더 이상이 혁신적인 기술이지만이 기술의 가치 성장의 투자자 기대의 잠재적 인 가치를 반영하지 않다고 믿을만한 이유가 있습니다.
그러므로, 우리는 테슬라와 Desai 다음 배터리, 같은 기간 웨이 리 억 리튬 지수 가격과 관련 동향에 대비 하였다. 대수주기 전원 법 모델을 통해, 우리는이 주식 또는 색인 가격이 상당한 긍정적 인 행동, 교수 디디에 Sornette 테슬라 가격 동향 판단의 추가 확인을 보여준 것으로 나타났습니다. 우리의 결과는 초기의 시장 가격은 테슬라의 미래 동향에 관한 것입니다 7 월말는 판단과 위조를하는 경향이 것을 보여줍니다. Desai 다음 배터리, 웨이 리 억원, BYD 모델은 이러한 테스트를 7​​ 월 중순주기 추세 반전에서 발생할 수있는 주가 지수 성장을 넘어 시연을 나타냅니다 동안.
근본적인 관점에서, 최대 95 배 가격에 소득 비율은 전체 리튬 플레이트는 상기 국가의 높은 평가를 확인했습니다. 물론, 일단 투자자의 대부분이 긍정적 인 피드백 프로세스 (악순환)의 인식이 동시에 지속 할 수없는 판매의 다수의 출현 될 것이다, 시장 가능성이 방해 힌트, 일반적으로 “줄타기를 걸어”와 같은, 매우 불안정 전시 할 예정 영향 (나쁜 소식) 주가 붕괴 장애 장애 또는 스타일의 감소가 발생합니다.
따라서, 우리는 테슬라 테슬라 개념 주식의 상하이와 선전 주식 가격과의 단기 추세가 크게 전기 자동차의 미래에 사람들이 동물의 영혼에 예상에 따라 달라집니다 강한 거품 특성을 보여 주었다 있다고 생각합니다. 테슬라의 개념 불안에 대한 시장은 전기 자동차 기술의 자본과 미래 기술 개발과 혁신을위한 최고의 홍보의 인기있는 동안 테슬라 사이클론, 전기 자동차의 미래 비전하지만 사람들 아무것도 가져 오지 품종은 더 많은 자원을 축적.
어떤 미래를 예상 할 수 있는가?
오늘날, 성공을위한 테슬라 모델 S 주된 이유는 200 개 이상의 마일 주행 거리와 비용이 많이 드는 자동차 배터리에 기인. 물론, 리튬 배터리의 성능 테슬라는 미래에 멀리 갈 수있는 제한합니다 “아킬레스.”
많은 세계 정부, 대학 및 기업 배터리 관리 시스템, 용량 제한, 균일 성,주기 시간, 열 안정성, 그리고 다른 많은 병목 현상을 해결하기 위해 리튬 배터리 기술의 달러의 수백만의 수백을 투자하지만,이 과정에 필요한 시간이 있기는하지만 더 이상 예상보다.
향후 몇 년 내에 배터리 용량 증가의 약 20 %가 될 것이라고 GE 글로벌 배터리 시스템 빌 월러스의 머리는, 그러나,이 기술의 추세는 근본적인 영향을 미칠 배터리의 비용을 절감하기가 어렵습니다. 따라서, 상해, 심천 테슬라 “테슬라”개념 주식의 주가 추이와 함께, 우리는 자산 거품의 전형이다, 테슬라의 주가와 그 영향은 앞으로의 전망에 자사의 기대를 입증했다고 생각합니다. 따라서, 단기적으로, 테슬라와 존재의 급격한 교정 주식의 위험 관련 “의 테슬라 개념”.
그러나 특히 장기적으로 전기 자동차 배터리 기술 혁신의 가능성이 심히 길 사람들의 에너지 응용 프로그램을 바꿀 중대한 편익을 가져올 것이다. 따라서, 리튬 배터리 기술의 다음 혁신과 함께, 테슬라의 주가는 매우 상상력이 될 것입니다. 마이클 포터 (Michael Porter)는 “자체 기술 변화는 중요하지 않지만 기술 경쟁력과 산업 구조에 영향을 미치는 경우, 비판적됩니다.”라고 지적했다
제어 전자 상거래 거대한 아마존 (NASDAQ : AMZN) 개발 및 가격 변경, 우리는 기술 혁신 및 변화의 영향의 또 다른 차원을 이해할 수 있습니다.
초기 화재 및 종이에서, 인쇄기 및 증기 엔진 응용 프로그램의 발명, 모스 부호의 발명과 전화로 : 그리고 인류 문명, 정보 기술 및 에너지 기술 혁명의 역사에서 사회 문명과 진보와 두 가지 중요한 징후의 변화는 전기 기술의 대규모 응용 프로그램 뿌리깊은 변경 모두 삶의 사람의 방법을 파괴.
아마존 개발 18 년 후, 1995 년에 설립되었으며 1997 년에 나스닥에 상장 제프리 베조스에 의해 세계 최초의 B2C 전자 상거래 기업입니다 2012 년에 아마존의 총 매출 120 달러 억 6백10억달러, 최대 시가 총액했다 3000까지 12 개월 동안 실적. 목록, 아마존의 주가 때문에 그 국가의 높은 평가를 유지하고있다. 1999 년, 600-1400 달러의 주식의 영향 아래에있는 “인터넷 거품 ‘열풍에 아마존의 3억5천만달러 최대의 손실 (오른쪽 재 가격에) 사이에서 변동.
2000 년에 퇴색에서 “인터넷 거품”와 함께, 아마존의 주가는 95 %의 누적 감소, (재 가격 오른쪽) 66달러 낮게, 모든 방법을 배출하고있다. 경험 “인터넷 거품”진통 아마존의 매출의 점진적 개선, 2012 년 39 억불 61,000,000,000달러에 증가의 2002 년 영업 이익, 30 %의 연평균 복합 성장률 동안 미국의 총 사회적 소매 판매 5 % 평균 이하의 성장을 소매 거대한 월마트, 단지 7.3 %의 연평균 성장률.
따라서 아마존의 주가는 약 $ 3000 (복직) 플랫폼 충격, 3천9백만달러 2012 년 순 손실은 동사의 주식은 2013 년에 잘 수행 한 경우에도 점진적으로 꾸준히 가격 상승을 바닥이다. 이 과정은, 아마존 온라인 판매 비용 구조뿐만 아니라, 지난 10 년 서비스 경험 전통적인 소매 업체 경쟁 우위보다 더뿐만 아니라 많은 혜택을, “인터넷 인구 통계 학적 배당”단지 1999 년 세계 인터넷 사용자가 있었다 200 만 명이 지금 슈퍼 24억명로 성장할 수 있습니다.
구매 습관 인터넷 사용자와 그 사용자의 급속한 성장은 아마존, Taobao에, 알리바바 등 전자 상거래 기업의 급속한 발전을 촉진하기 위해 변경합니다. 네트워크 기술과 혁신의 발전과 함께, 아마존은 점차 클라우드 컴퓨팅, 빅 데이터 서비스의 선두 주자,이 또한 상상력이 푸른 바다입니다로 변환하는 간단한 온라인 소매 거대한에서, 변화를 반복 발생했습니다. 즉, 3000 실적 평가 아마존에 시장 포기, 이유입니다.
테슬라를 들어, 위탁 네트워크 (과급기 네트워크) 건설 및 범위는 테슬라 모터스 Yimapingchuan 벤 캘리포니아에서 뉴욕으로 몰고 있도록 테슬라 모터스는 높은 주행을 할 수 있습니다. 이러한 인프라를 지원하고 서비스를 배치 테슬라의 매출 성장은 대량의 전류 틈새 시장 및 수익의 추가 확장에 의해 테슬라 모터스를 도와 강력한 지원을 제공합니다. 이 기초에, 같은 충전 시간, 배터리 용량 증가와 테슬라 회사의 자신의 생산 효율 향상, 미래 전기 자동차 테슬라 시간을 단축 등의 진보와 기술 혁신의 가능성과 함께하는 것은 강한 것 강력한 지도자입니다.
한편,뿐만 아니라 자사의 인기 모델 S, 모델 X 컨셉 카는 또한 눈부신 성과가 더 테슬라 자동차 산업 분야를 파괴 할 수 있음을 나타냅니다. 그리고 전원 관리 시스템 등 GE, 포드 등 기존의 자동차 회사로, 똑똑한 차 협력 가능성에 구글과 다른 지역과 자동차 디자인 협업뿐만 아니라, 고유의 전체 산업 사슬 서비스 모델을 모두 표시하는 테슬라 미래의 발생 가능한 혁신을 반복. 테슬라 모터스는 자본 거품 세례를 체험 할 수있는, 피닉스 너바나는 단지 그것을 테스트하는 시간을 기다리고, 진짜 왕이됩니다.

Leave a Reply