革新ダム決して、資本泡チー:経済はテスラルック

我々は、新興の科学技術力の上昇を懸念してきた非常にファッショナブルなものテスラしばらく議論してきた、29日に5株価は初めに全体の資本部門を横に振ったことが、その後は225%増のかもしれません。多くの科学的、技術的な側面からの国際メディアテスラを観察したが、国民が拍手、金融の分野で継続しても構わないと思っチタンメディアは我々は、したがって、より多くの解剖学は、この記事をやってテスラの首都の性能に特化。
筆者は、数学的な経済学者サイモン謙虚の変化だけでなく、チタン、オンラインメディア、著者の一人の最初のグループとしてインターネットを心配されています。
第一四半期ではテスラ(テスラ)モーターズ(NASDAQ:TSLA)タンブリング格最高の創立以来、 “コンシューマー·レポート”は、その株式を獲得した主力モデルのモデルS電気自動車に続く十年以来初の利益を発表5月29日上のバラは、114.9ドルを打つ始め、120億ドルの時価総額、及び160万BMWの高級車の時価総額の年間売上高と比較して225パーセントの高成長が唯一470億ユーロです。月に、バッテリーサービスのニュースを交換する、その90秒とともに、テス​​ラの株式は、さらに高い120ドル上昇したプッシュされます。
データは、2013年にテスラのモデルS 4750の総売上高の四分の一は、メルセデスベンツ54.3パーセントのためのSクラス、BMW 7シリーズは倍以上、北米大型高級車販売のチャンピオンになっていることを示している。テスラの最初の十年で予想以上の売上高は、利益を実現しました。株主へのテスラ手紙は、1,500万ドルの営業利益は、このような非現金令状(非現金ワラント)及びストックオプションやその他の項目を除くと、2013年の第一四半期を言った。
検討GAAP(一般会計原則、会計基準)基準に準拠して上記の要因は、11百万ドルであった。 5.62億ドル、前四半期サージ83%前期比以上営業利益。
テスラの株式はその伝説的な創業者イーロン·マスクしながら、ガイドの予想位置として投資家のテスラの電気自動車革命の詳細に基づいている、最初の十年予想以上の収益や販売に加えて、投資家が引っ張りだこさらにより多くのブレークスルーを達成するために、その可能性を強調受ける。
技術革新と高い評価、
株式を100以上の米国ドル11百万ドル四半期の利益は、四半期売上高4900、10万ドル以上のシリコンバレーで生まれた時の価格はサイクリング、テスラは最近、世界的なスーパーサイクロン、グローバルな消費者とをオフに設定資本市場の電撃。投資機関の​​予測もありますが、テスラの株価は、自動車産業を200ドルに達するだろう、 “アップル”。
テスラこの旋風はさらに国内の電気自動車、リチウム電池産業が恩恵を受けている。テスラの概念によって駆動月、中国の新エネルギー車始まる株式市場は月の間に強力な、普遍的なお金の流れ、BYD、海馬モーター、ベイリンシンガポール、マレーシアを続け、最大46.93、それぞれ、4%以上の増加となりました%、43.75パーセント、44.05パーセント、43.69パーセント。すぐに限界に侵入リチウム電池東南口のフィールドを入力、800億元を投資するために6月7日には、最終的には、最大9.98パーセント、6.50元/共有を報告した。また江モーター、ガン風水李天チー李、魏李億、デサイ電池株式ラリートップは、収益性の改善が期待されるリチウム電池産業で登場しました。
しかし、電撃は、テスラの電気自動車販売事業は、収益性の現実ではありませんでしたをカバーすることはできません。一四半期の収益は、総収入の12%を占めて電気自動車の販売、オートゼロ排出目標(ZEV)6800万ドルUSドルの売上に加えて、見ることができます。要するに、ZEVマイナス6800万収入は、販売モデルSの利益のみに依存する場合、テスラは、第一四半期の損失ではまだです。この政府補助金の性質は、大きな影響を持つことになりますテスラの収入の終わりに終了します。一方、売上高のテスラもない小さな課題に直面していません:北米自動車販売協会連合会のいくつかの州では、これらの州でその手続きを開始した自動車の直接対ユーザの販売を禁止しています。
ドイツ銀行、与えられたテスラモーターズは、格付けをHOLDが、テスラものの四半期の好調なオーダーフローが、持続的な収益性を達成するためには、まだ遠い高騰現在の株価の大部分である “という理由でのみ35ドルの価格目標がその理由は、同社のファンダメンタルズを促進することはありませんが、ため、技術的な理由のような空売り株として株式市場は、あまりにも限られた流動性+ +借入借入コストは、結果を増やす。 ”
チューリッヒ大学、スイス、同じ価格で教授ディディエSornetteそのテスラ過去2ヶ月間株式の継続的な上昇は、典型的なバブルであることに注意状態のテスラの高評価。複雑さの理論分析と対数周期べき乗則モデル(定期パワー法をログ)計算に基づいて、彼らはテスラの株式のパフォーマンスが急激な増加傾向よりも速く上昇することを発見し、株式は、自己強化正帰還の動作が含まれています。
複雑なシステムの自己組織化されている行動的な金融市場の教授ディディエSornette価格の変更、資産価格の変動に正のフィードバックの動作は重要かつ深遠な意味を持っているので、対数周期べき乗則モデルの開発は、金融資産バブルの変化を調査する指摘や影響を受けた。
明らかに、破壊的な技術として、 “スマートマネー”が最初に高い価格をプッシュし、その信用拡大を促進するための資金の流入とともに、この技術と展望の価値を認識し、生産する技術の拡大を推進しました。その株式を促進するために株式の高収率、高リターンの見通し、それによって、なぜこの技術アド知っている投資家を集め、さらなる需要の増加が上昇など投資(マシン)とそれらの間に株価があること正帰還の古典的な相互作用の形成。このとき、市場はもはや、この技術のブレークスルーの潜在的価値に反映されませんが、この技術の価値の成長の投資家の期待は、市場/技術的な見通しの動物の霊にその投資家です:資産価格バブルの高い評価それが形成される。
明らかに、電気自動車のリーダーとしてテスラ、電気自動車の将来のためのより良いビジョンを人々に高品質のフラッグシップモデルで、その最初の四半期の収益、株価をもたらすには、上昇し続けながら、金融緩和のより良い環境と良いニュースを広めるために継続し、この推論の人々の更なる確認は、この投資ポジションを上げ続けた。明らかに、このようなサイクルは、株価の急激な上昇は、パニックの瞬間を作り出したいくつかの投資/マシンを作成し、残すもたらします。
したがって、すべての収益性、別の月に下落した後に表示されるテスラの株価を高めるために挑戦して、累積減少は14%以上であった。イーロン·マスクは、、モデルSバッテリーの良い代替内でどのように大規模な90秒以上を実証するために駅の所有者の隣に、ステージに立っていた:6月21日で、テスラはバッテリ交換テクノロジーの進展で行われたと主張ガスの半分のタンクについて、記入する時間。
その株式を促進するために、マーケティングのフルレンジが再び新しい高で勢いを取り戻す示し、指数関数的な成長を超えて発揮し続けた。しかし、将来のモデルでも、率直に言ってわからないイーロン·マスクは、電池交換の設計他の言葉を含む、この技術ではなく、技術革新よりも消費者の信頼のレイアウトを得るために、サービスの詳細です。
泡とダンス
フォードモーターカンパニーのモデルTにそのモデルS同等の影響をベンチマークの開発の促進のために、テスラモーターズの電気自動車を言うまでもなく、自動車業界では、画期的な意義を持っています。このような理由から、このブレークスルーは、上海と深センの株式市場は、多くの他の電気として5月と6月、BYD、デサイバッテリー、魏李億で大幅に上昇した以上の影響を受け、非常に伝染楽観をもたらし車、リチウム関連株も新しい高ではありません。
人々が意識しない充電時間テスラモーターズの低下とに比べ、AppleのiPhone、iPadの影響と今後のテスラトルネードは、走行距離とコストの減少、市場シェアだけでなく、空間の電気自動車需要の出産が増加看過できない。このような理由から、我々は米国市場や上海と深セン市場のどちらか、テスラは、もはやこの技術のブレークスルーが、この技術の価値の成長の投資家の期待の潜在的価値を反映していないことを信じる理由を持っている。
したがって、我々は、テスラとデサイバッテリー、魏李億リチウム指標価格と同じ期間に関連する傾向とは対照的に調査を行った。対数周期べき乗則モデルを通じて、我々はこれらの株式やインデックス価格が有意な正のフィードバック行動、教授ディディエSornetteテスラ価格動向判断のさらなる確認を示していることがわかった。我々の結果は、市場価格がテスラのための今後の動向についてです7月の終わり早いが、判断や改ざんをする傾向があることを示している。デサイバッテリー、魏李億一方、BYDモデルもこれらのテストは七月中旬、定期的なトレンド反転で発生する可能性のある株価指数の伸びを超え実証したことを示す。
基本的な観点から、最大95倍の株価収益率に全体リチウムプレートはさらに状態のその高い評価を確認しています。明らかに、かつての投資家の大半は、この正のフィードバック·プロセス(悪循環)を認識していると同時に持続することができません販売の多くの出現となり、市場はおそらく、一般的には “綱渡り”の​​ような、妨害のヒントが非常に不安定で展示します衝撃(悪いニュース)は株価崩壊症候群障害あるいはスタイル衰退につながる。
したがって、我々はテスラテスラのコンセプト株式の上海と深センの株価との強力な泡の特性を示している、その短期的なトレンドは、電気自動車の将来の人々に大きく依存していることを信じては動物霊に期待されています。テスラのコンセプト落ち着きの市場が電気自動車技術とその将来の技術開発とブレークスルーのための最高の宣伝の人気の首都である間テスラサイクロンは、電気自動車のより良い未来のビジョンのために何が、人々を持ってきません品種は、より多くのリソースを蓄積。
どんな未来が期待できる?
今日では、成功のためのテスラモデルS主な理由は、200以上のマイルマイレージと高価な車のバッテリに起因する。明らかに、リチウム電池の性能は、テスラは、将来的に遠くに行くことができる “アキレス腱”を制限します
多くの世界の政府、大学、企業のバッテリ管理システム、容量の制約、均一性、サイクルタイム、熱安定性、および他の多くのボトルネックを解決するために、リチウム電池技術の数百万ドルを投資するが、このプロセスに必要な時間はありますがはるかに予想以上。
今後数年以内に電池の容量が増加するの約20%が存在することをGEグローバル電池システムビルウォレスの頭部は、しかし、この技術動向は、基本的な影響を与える電池のコストを削減することは困難である。したがって、上海と深センテスラ “テスラ”のコンセプト株式株価動向との組み合わせは、我々はテスラ株価とその影響は、将来見通しのその期待を実証したと信じている、資産バブルの典型です。したがって、短期的には、テスラと存在の急激な補正株式のリスクその関連 “のテスラのコンセプト”。
しかし、特に長期的な電気自動車用電池技術のブレークスルーの可能性が深く人々のエネルギー用途方法が変更されます大きな利便性をもたらすでしょう。従って、リチウム電池技術の次の突破口と一緒に、テスラとその株価は非常に想像力豊かになります。マイケル·ポーターは、 “自分自身で技術変化が重要ではありませんが、技術が競争上の優位性と産業構造に影響を与える場合、それは重要になります”と指摘している
制御電子商取引巨人アマゾン(NASDAQ:AMZN)の開発と価格の変化は、我々は技術革新と変化の影響の別の次元を理解することができるかもしれません。
初期火災や紙から、印刷機と蒸気エンジン用途の発明、モールス符号の発明と電話へと:人類の文明、情報技術とエネルギー技術革命の歴史の中で社会の文明と進歩と二つの重要な兆候の進化です電気技術の大規模なアプリケーションでは、すべての深く変化しており、人々の生活の方法を覆す。
Amazonは2012年にアマゾンの総売上高は1200億ドルに610億ドル、最高の時価総額だった、1995年に設立され、開発の18年後、1997年にNASDAQに上場ジェフリー·ベゾスによって世界初のB2Cの電子商取引企業である3000までの12ヶ月間の収益。上場以来、アマゾンの株価は状態の高い評価を維持している。 1999年には、600から1400ドルの株式の影響下にある “インターネットバブル”ブームのアマゾン350百万ドルまでの損失は(右再価格に)の間で変動した。
と2000年に色あせ、Amazonの株価は66ドル(右への再価格)と低く、すべての道、95%の累積下落を排出している中で、 “インターネットバブル”と一緒に。経験 “インターネットバブル”陣痛、Amazonの売上高は徐々に改善、2012年39億ドル610億ドルに増加、2002年の営業利益は、30%以上の年間平均複合成長率、しばらく米国では社会的総小売売上高5%以下の平均成長率、小売大手ウォルマート、わずか7.3%の年間平均成長率。
そこで、アマゾンの株価は約$ 3000(復活)プラットフォームショックは、39百万ドル2012年の純損失は、その株式は、2013年にうまく行っていても、徐々に着実に物価上昇を底打ちしています。このプロセスは、アマゾンのオンライン販売コスト構造だけでなく、過去10年間でサービスの経験、伝統的な小売業の競争上の優位性よりも良いだけでなく、非常に恩恵を受けて、 “インターネット人口ボーナス”、唯一1999年からグローバルなインターネットユーザーがあった今、スーパー24億の人々に成長する2億人。
習慣を買ってインターネットユーザーとそれらのユーザーの急速な成長は、Amazon、淘宝網、アリババなどのeコマース事業の急速な発展を促進するために変更します。とネットワーク技術と革新の進歩に、Amazonはまた徐々にクラウドコンピューティング、ビッグデータ·サービスのリーダー、これらはまた想像力に富んだ青い海であるに変換簡単なオンライン小売大手から、変化を繰り返し発生しました。 3000業績評価Amazonに市場をあきらめた理由、それはです。
テスラは、充電ネットワークと(スーパーネットワーク)建設と報道はテスラモーターズYimapingchuanベンがカリフォルニアからニューヨークに運転できるように、テスラモーターズが高く走行距離を持つことができるようになります。これらのサポートインフラやサービスレイアウトテスラの売上高の伸びは、質量に現在のニッチ、収益のさらなる拡大により、テスラモーターズを助ける、強力なサポートを提供します。これに基づき、そのような充電時間、バッテリー容量の成長とテスラ、同社の独自の生産効率の向上、将来の電気自動車テスラ、いくつかの時間を短縮するなどの進歩と技術革新の可能性と一緒にすると強くなる強力なリーダー。
同社の人気モデルS一方だけでなく、モデルXのコンセプトカーは、さらに、見事なパフォーマンスを持っているテスラは、自動車産業の分野を覆す可能性があることを示しています。および電力管理システムでこのようなGE、フォードなどの伝統的な自動車会社と、スマートな車できるだけ協力して、Googleや他の地域との自動車設計のコラボレーションだけでなく、ユニークな業界全体のサプライチェーンサービスモデル、すべてがことを示しているテスラ将来の発生が可能な革新を反復。テスラモーターズは、資本バブルの洗礼を体験することができ、フェニックスニルヴァーナはそれをテストする時間を待って、本当の王になる。…

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