ફ્યુચર “કેપ્સ્યૂલ” હાઇ સ્પીડ રેલ: ન્યૂ યોર્ક બેઇજિંગ બે કલાક

તમે તરત જ ભવિષ્યમાં જે હશે, બેઇજિંગ પાછા જઇ શકો છો કે સાંજે કામ પર જવા માટે ન્યૂ યોર્ક પર faraway અમેરિકા બોલ મેળવવામાં પછી બેઇજિંગ, ચાઇના, ના ટ્રેન પર વહેલી સવારે કરવું સંપૂર્ણપણે શક્ય છે. યુએસ કંપની માત્ર બે કલાક માટે ન્યૂ યોર્ક બેઇજિંગના પૂર્ણ થયા બાદ, વેક્યૂમ પાઇપલાઇન પરિવહન સિસ્ટમ વિકસાવી છે, પરંતુ સમગ્ર વિશ્વમાં તે માત્ર છ કલાક છે.
ટેક્નોલોજી પાગલ માણસ “સુપર હાઇ સ્પીડ રેલ” વિચારની દરખાસ્ત
“ખાલી ટ્યૂબ ટ્રાન્સપોર્ટ” વિચાર મૂળ 1990 માં યાંત્રિક ઈજનેર ડીઆર Oster દ્વારા વિકસાવવામાં આવી હતી આગળ મૂકી, અને 1997 માં તેમણે ટેક્નોલોજી પેટન્ટ મેળવી છે.
એક છે “પાગલ માણસ ટેકનોલોજી,” આ ખ્યાલ એક સમૃદ્ધ, દરખાસ્ત પર યુએસ ઇલેક્ટ્રિક કાર કંપની ટેસ્લા સીઇઓ એલન મસ્ક (Elon મસ્ક) જણાવ્યું હતું કે, “સુપર હાઇ સ્પીડ રેલ,” આ વિચાર, આ પરિવહન ખ્યાલ વધુ ફાળો આપ્યો છે ડિઝાઇન વિગતો, અને ET3 કંપનીના વેક્યૂમ પાઇપ વાહનવ્યવહાર પ્રોજેક્ટો, પણ ડિઝાઇનમાં આ વિચાર આધારે.
આ વર્ષે ટેકનોલોજી કોન્ફરન્સમાં Maske યોજના જાહેર કરી હતી. કસ્તૂરી સિસ્ટમ જટિલ હવામાન રોગપ્રતિરક્ષા વિવિધ પર ખૂબ જ સુરક્ષિત ભાંગી નહીં કે જણાવ્યું હતું કે,. તે એક બુલેટ ટ્રેન ત્રણ ચાર વખત ઝડપી હવે કરતાં વધુ ઝડપી છે, તમે એરક્રાફ્ટ બે વખત વર્તમાન ઝડપ મેળવી શકે છે. કથિત આ પ્રોજેક્ટ પર મસ્ક વધારો કદાચ કારણ કે તેઓ વર્તમાન California, હાઇ સ્પીડ રેલ કચરો છે માને છે કે, આ હાઇ સ્પીડ રેલ વિશ્વની સૌથી ધીમી સૌથી ખર્ચાળ છે.
મુલાકાતીઓ પોપ અપ કરવા માટે “કેપ્સ્યૂલ” મૂકવામાં
તાજેતરમાં, “ET3” નામના કોલોરાડો કંપનીના કલાક વેક્યૂમ પાઇપલાઇન પરિવહન સિસ્ટમો દીઠ ત્રણ માઇલ લાંબા, સુધી 4,000 માઇલ નિર્માણ થયેલ છે. ડિઝાઇનર Dai Rui ઔસ્ટર સુયોજિત ચોક્કસ વિગતો માટે જવાબદાર છે, સંશોધન અને સમર્પિત વર્ક ખાલી ટ્યૂબ ટ્રાન્સપોર્ટ વિકાસ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા માટે, ફ્લોરિડામાં એક યાંત્રિક ઈજનેર છે ઔસ્ટર દંપતિ અન્ય નોકરી રાજીનામું આપ્યું ઊંચા પગાર મળી શકે છે .
તે સમજી શકાય છે, ET3 કંપની ડિઝાઇનર દ્વારા કલ્પના “ઉચ્ચ કક્ષાનું પાઇપલાઇન” પ્રોજેક્ટ વિકાસ માટે પ્રતિબદ્ધ છે, તે ઘટતા જતાં રેટિંગની દરે કલાક દીઠ 6500 કિલોમીટર સુધી પહોંચી શકો છો. મુસાફરો ન્યુયોર્ક લોસ એન્જિલસ, તો પછી, વેક્યૂમ વાક્ય બેસી, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ બેઇજિંગ ન્યૂ યોર્ક ફક્ત 45 મિનિટ માટે જરૂરી છે માત્ર છ કલાક પણ એક વૈશ્વિક પ્રવાસ, બે કલાક લે છે.
ડીઝાઈનર અનુસાર, એક “કેપ્સ્યૂલ” તરીકે પરિવહન આ ઊંચાઈના પાઇપલાઇન પરિવહન, દરેક કેપ્સ્યુલની જેમ આર્ટિલરી શેલો અંતિમ મુકામ માટે શરૂ કરવામાં આવી હતી પાઇપલાઇન માં મૂકવામાં આવે છે.
જાહેર વધુ માહિતી બનાવવા માટે, કંપનીએ પણ વધુ વિગતો માટે “કેપ્સ્યૂલ” ડિઝાઇન વેબસાઇટ પર પ્રકાશિત થયેલ છે: દરેક “કેપ્સ્યૂલ” 183kg, લંબાઈ 16 ફૂટ (4.87 મીટર) તેનું વજન, 4-6 મુસાફરો બેસી શકે છે સામાન ડબ્બો ત્યાં સંગ્રહિત. સમાન પ્રકારની હાઇ સ્પીડ રેલવે સાથે બે સ્થળોએ જોડાઈ પાઇપલાઇન જમીન પર બાંધવામાં આવશે.
Frictionless, સસ્તા, પર્યાવરણને વધુ અનુકૂળ
ડિઝાઇનર્સ પ્રોજેક્ટના વીજ પુરવઠો મેગ્નેટિક લેવિટેશન ટેક્નોલોજી વાપરે છે જણાવ્યું હતું કે,. ચોક્કસ ઇજેક્શન ઉપકરણ માં બહાર ફેંકાય લગભગ frictionless પર્યાવરણ સમગ્ર શટલ, ખલેલ વિના સ્થળ વાહન. વેક્યૂમ પાઇપ પરિવહન ઈનક્રેડિબલ ઝડપે ત્યાં પહોંચી શકે છે, તેમ છતાં પણ મુસાફરો માત્ર એક નાના પ્રવેગક દળો લાગે શકે છે.
ડીઝાઈનર માર્ગ પરિવહન ટ્રેનો અને વિમાનો સુરક્ષિત, સસ્તા અને વધુ શાંત કરતાં પરિવહન ઘર્ષણ સ્થિતિ વિના, હવા વગર શૂન્યાવકાશ છે.
પ્રવાસ ખર્ચમાં, ET3 કંપની હવે મોંઘી ટિકિટ ભાવ તુલનામાં, જણાવ્યું હતું કે, તેઓ સેન ફ્રાન્સિસ્કો માંથી $ 100 થી ઘટી ન્યુ યોર્ક સિટી મુસાફરી ખર્ચ માટે પ્રોજેક્ટ કરવા માટે સક્ષમ છે. વેક્યૂમ પાઇપ પરિવહન કિંમત ખૂબ જ સસ્તા, માત્ર ધોરીમાર્ગ 1/4, હાઇ સ્પીડ રેલ 1/10 છે, કારણ કે આ છે. જો ઈચ્છિત યોજના અનુસાર, આ પાઇપલાઇન સ્રોતો સેવ અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ખર્ચ બિલ્ડ કરવા માટે આ માર્ગ પર હાલના હાઇ સ્પીડ રેલવે પુલ કરવા માટે “જોડાયેલ” હોઈ શકે છે.
વધુ મૂલ્યવાન છે કે પરિવહન ક્લીનર અને પર્યાવરણને અનુકૂળ છે આ સાધન છે. ડીઝાઈનર પરિવહન કોઇ અન્ય પરંપરાગત અર્થ કરતાં વેક્યૂમ નળી પરિવહન કિલોવોટ કલાક ટ્રાફિક પરિવહન ટ્રેન ટ્રાફિક અને 50 કરતાં વધુ વખત દીઠ ઓછી ઊર્જા વપરાશ, વેક્યુમ ટ્યુબ છે જણાવ્યું હતું કે,.

Leave a Reply